Pokračování stavby kolejiště TT "v zašívárně" v roce 2026

Před rokem se podařilo znovu získat a tak zachránit tyto stránky,

letos se pomalu rozjelo i kolejiště, nastala chuť tvořit a pokračovat v projektu :) 

20.7.2026 až 2.8.2026 - Zavěšení kovů na stěnu, tím se částečně uvolnil prostor v přístavbě. Pozvolné modelaření začalo nutným dotvořením a patinací některých strojů, např. 853.005 a Bram

  

3.8.2026 až 5.8.2026 - Testování vozů v soupravě spolu s leptanými. 853.008 byla degradována trvale na vagon - určena na konec MSp 1942 Praha - Turnov - Tanvald / Liberec, díly poslouží jako náhradní. Díky tomu, že tovární podvozek nemá rozvor 2.4 m, ale pouze 2.3 m byl použit běžný podvozek ( náhrada za tovární převodovku ) náš lept Tatra 2.3 m s dolepením upravených továrních masek. Dále se využil balíček s M2 a figurky, u nás už nutná klasika. Plánované řazení MSp 1942 je 853 + 853 + 4x Baim + 853 jako vagon ). Takže úkolem testů bylo, dvě hydry na 5 vagonů do stoupání 3,5 cm / 1 m

  

  

9.8.2026 - Vzniká nový rám / ovládací pult alá 742. Kontroler bude ovládat část kolejiště. Analogový úsek Čelákovice - Mochov zastávka - Mochov. Pult bude ještě doplněn o další ovládací prvky a ukazatele. Původní myšlenka nechat ho v prostoru pro nedostatek místa padla, proto došlo k snesení části tratě a samotného rámu u koncové stanice Vrškovice, toto místo zabere právě pult 742. Tato trať nebyla dotažená a měla mít charakter přeshraniční trati - provoz jednoho motoráku PKP. V přístavbě u kolejiště zůstává pult z 810 nezměněn :)

  

10.8.2026 - Opět přidělaná deska s rámem koncové stanice Mochov. Tento segment byl před x lety ke kolejišti připevněn ještě před samotnou přístavbou. K němu už vzniká nový drobný rám pro trať do Čelákovic. Vše je chycené k původnímu rámu - nové nohy netřeba, váha je minimální

  

11.8.2026 - Nový rám pro stanici Čelákovice. Dlouhých 5 let od nákresu samotného plánku. Segment rozměru 250 x 60 cm je na kolečkách pro pohodlnou údržbu - možné vysunutí dopředu od pevných rámů, koleje a krajina budou přerušené. L zhlaví a P oblouk ve stanici bude pokračovat na jiném, dalším rámu - vše dle plánu. Dále v pozadí vzniká zbytek opravdu malého rámu pro trať do Mochova

  

12.8.2026 - První provozní testy, jak to bude zhruba vypadat. Posloužila souprava kontejnerového vlaku z našich leptů v čele s Bobinou. Přes upravenou výhybku na P zhlaví projíždí cvičně i Bastard 001

  

13.8.2026 - Obarvení podloží - korků, vrtání děr pro serva a přidělávání výhybek a kolejí. Byla snaha, aby stanice byla alespoň podobná své předloze. Z trati na Mochov vede ještě trať do Brandýsa spolu s tratí vlečky, ty jsou zde naznačeny a ukončeny deskou. Oslava kolejového propojení stanic Mochov a Čelákovice 

  

14.8.2026 - Koleje, traťovka, koleje. Vruty a hřebíčky půjdou po zaschnutí lepidla pryč

  

15.8.2026 - Koleje a pražce jsou na tomto segmentu položeny. Došlo k částečnému protažení desky k rámu Vysočan. Počátek výstavby ploch areálů a základ silnic, rozvržení ulic a domů je více dle skutečnosti, pro srovnání níže je foto z map